2012年的北京车展上，长城汽车(601633,股吧)提出了新的企业口号：专业、专一、专家。该口号的提出似乎越来越多强调在“专”字上。也就是在第二届长城科技节上，长城汽车董事长魏建军承受了媒体的采访，他的身后摆放着长城汽车引认为傲的SUV车型，却没有皮卡和如今已经改名的长城汽车轿车。

　　这个场景的设置似乎就已经预示着长城汽车当今的战略重点以及将来的进步方向。魏建军在解释长城汽车的战略时表现：长城汽车就是要做专一于SUV的专科医生。

　　在目前的长城汽车业务结构上，2011年，SUV销量为14.73万辆，皮卡销量为12.17万辆，轿车18.75万辆。

　　可以看出，SUV与皮卡业务占到了公司整个业务的60%。但是轿车的市场增量最快。长城汽车确实一度希望能够将轿车市场做为公司的业务重点。可是，从长城汽车高层的多次讲话渗透出，长城汽车的业务重点将放到SUV。

　　长城汽车对于轿车的态度是，轿车只做A级，不会往B级、C级以及更高方向进步。但是对于SUV，显然是有很大的差异。哈弗SUV将向全系列进步，产品覆盖从A级到D级都会涉及，同时还将建设哈弗单独的销售系统。

　　显然，长城汽车在将来的方向已经确定：长城汽车将进步成为一家以SUV为主的汽车企业。魏建军对此的解释是：要做SUV的“专科医生”。他反问道：一个人牙疼的时候，是更情愿去专科医院看牙医呢?还是到全科医院?

　　兴许，专科牙医的道理能够行得通，但是专科SUV是否在汽车市场吃得开呢?

　　在世界汽车企业进步的历史中，咱们很少能够找到一个专一SUV并能够成功的企业。

　　目前克莱斯勒是吉普品牌的拥有者，但是克莱斯勒并不完全依托吉普生存和进步，吉普品牌尽管拥有世界汽车历史的种种传奇和辉煌，但是终究在世界汽车产业格局中只是占了一个不怎么显眼的一角。即便它到国家合资的旅程，也没有将该品牌在国家消费者中发扬光大。

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