汽车领域开始炽热进步，与之相干联的汽车服务领域也迎来了春天，一般技修工创业也是诸多人关注的亮点，只需选择适合本人的项目就能轻松迈进致富大门。

　　他1969年参与工作，近40年来，一直学习并在工作中创新，多次进行技术改革，从一名一般的汽车修理工成长为威海市首席技师;他先后被省劳动和社会保证部门聘为职业技能鉴定中心汽车维修工考评员，一般技修工创业被市运管处聘为汽车维修品质纠纷技术鉴定员，被市劳动和社会保证局、教育局聘为“中等职业教育汽车专业教学指导委员会专家委员;他被评为省劳动榜样，他就是威海交通运输集团有限公司的保险技务处副处长戚道俊。

　　1969年，高中毕业的戚道俊来到当时的威海运输一队，做了一名汽车修理工。“车辆维修是一门技术含量较高的工作，没有必定的理论知识作基础是不行的。”戚道俊一加入工作就认识到了知识和技术的重要性，于是他积极报名参与了威海职工夜校补习班。油路、电路、零部件……找图纸看，看不懂就问，戚道俊就有这样看来股子钻劲;工作中，他抢活干，有些零部件是拆了装、装了拆，他很快便把握了汽车修理常规技术。

　　有一年，市区一家工厂的进口吊车呈现了毛病，熄火后无奈启动，工厂的技术员从厂外找了多个修理工也没有查出吊车毛病缘由，忽然一名技术员想到了戚道俊。临时被请到现场的戚道俊，首先查看了发动机，发现发动机运行正常，“是继电器的问题。”戚道俊判定说。但在场的另一位修理工却并不认可他的看法。经过随后的全面拆卸查看证明，确实是继电器呈现了毛病，戚道俊也因而在业内“成名”。 由于单位没有电工，戚道俊在干修理工之外，还要学习电工技术，那个时候，市面上很难买到专业书，戚道俊便想到了一个“笨”方法———做笔记，他走到哪都会带着一个本子，碰到与专业有关的知识就记载下来。与教师们交流时，他认真做笔记，借别人的专业书看时也要做笔记，通常是花很短的时间做笔记，却花几倍的业余时间来消化笔记内容。戚道俊依托这一股韧劲、钻劲，很快把握了常规电工技术。 创新思维推动技术改革 把握了修理技术后，戚道俊便当用本人的技术一直进行技术革新。

　　有一年，戚道俊担任装置全厂高低压交流电路。当时因为买不到低压配电柜，工程被迫停工。戚道俊构想用仪表、开关改装低压配电柜，但如何改装?改装后的电路应该是什么样子?戚道俊不分白昼地思索这些问题，3个月过后，戚道俊成功地设计出低压配电柜，为工程处理了难题。

　　1980年，车队进口了一批德国车，这批车的配件十分贵且国内供应较少，当一些配件破坏后，车辆只能停运。为了保障这批车辆正常运转，当时负责车队发动机班班长的戚道俊想到了正当改良国内配件来代替进口配件。那段时间，戚道俊白天在修车的地沟里爬来爬去，晚上在灯光下刻苦钻研相干知识。

　　很快，一般技修工创业故事开始被大家知晓，从他的故事中咱们看到了坚持本人的信念就能最终成功。如果您还想了解越来越多相似的创业故事，就请在线咨询吧。

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