近日，宝沃汽车在全国各地陆续开展汽车新零售合作同伴招商，零库存、零加盟费这些与以往汽车4S店经销商差别突出的革新，招来了很多经销商的注意。

传统汽车4S店销售形式中，汽车厂商为了冲高业绩等缘由，会给经销商压货，形成后者库存高企，运营资金被大量占用，进而出现经营困难的局面。中国汽车流通协会发布的数据展示，2019年1月，汽车经销商库存预警指数为58.9%，持续13个月位于警戒线之上。高库存，成为经销商面临的压力之一。

宝沃汽车新零售形式中，“零库存”成为招来经销商的重要政策。据了解，宝沃汽车在全国各地树立35个大型库存中心，借助日益完善的物流体系，构成辐射全国各级城市的新车仓储物流网络，实现向各级经销商直接供货。经销商只需保有少量展现车辆，将业务专注于车辆销售，不必接受库存压力，根据实际订单需要，即卖即提，不只降低前期投入和运营资金占用，还能提升物业坪效，节省成本。

另一方面，传统汽车4S店经销商为了获得入网资历，不只要担当前期建店的突出投入，而且要缴纳巨额加盟费，局部名气较高的汽车品牌，甚至高达千万元。在宝沃汽车新零售形式中，“加盟费”也被取消，成为为经销商减负的又一亮点。

宝沃汽车新零售形式抛弃了传统汽车4S店前店后厂的“大店形式”，而以品牌旗舰店、授权专营店、特约零售点的“小店”替代。以授权专营店为例，面积达到50平米以上即可开店，无需加盟费用，仅需缴纳展现车辆的保证金即可入网，而且保证金在合作结束后，确认展现车辆无损即可全额退还，很大程度上降低了经销商的资金压力和经营风险。

业内人士分析，过去只有背景强大、资金充裕的大中型企业才能涉足汽车经销商领域，而在宝沃汽车新零售形式下，远低于过去的投资就可以成为汽车经销商团体中的一员，入门水平和经营风险的大幅降低，为渠道下沉提供了可能。未来，汽车经销商中“夫妻店”“兄弟店”的类型或将大量涌现。宝沃汽车新零售招商的火爆，也为这种猜想提供了佐证。

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