近年来，国家国内汽车产业开始进步迅猛，汽车领域进步的道路怎样?这是诸多人关注最多的问题，想要对这些内容有个详细的认识，就请看看小编总结的一篇专访。

　　上周正值全国两会，全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在《轩辕坛》访谈中指出，中国应该制定品质强国的战略，支持国家汽车出口。对于合资传言，王凤英表现，如今技术来源的渠道已经十分多样性，汽车领域进步的道路怎样?合资并不是惟一路径。

　　倡议中国制定汽车认证体制

　　主持人：你向全国人大提交了两个议案，区别是施行品质强国战略和倡议制定国家汽车走出去的中国战略，这是怎么考虑的?

　　王凤英：国家制造已经在全球惹起了普遍的关注，但国家产品很少有十分好的品牌，大家对国家制造的认知还是低质低价。中国应该制定国家制造的这种进步战略，从品质入手，使一个制造的大国变成一个制造的强国，上世纪70年代的日本和上世纪80年代的美国都过去施行过品质强国的战略。其实任何一个企业的产品出口到海外市场都离不开中国的品牌背景，就好比说的德国造、日本造。现实上，打造国家产品的高质量已经具有了各种条件和水平。中国如果制定品质强国的战略，就会推进国家产品出口，在打造国家制造的品牌的方面会有十分大的推进作用。

　　主持人：具体可以怎么做呢?

　　王凤英：中国可以从鼓励机制和约束机制两方面入手，可认为国家汽车走出去提供若干种服务性的平台或知识性的平台。好比研究全球的法规，愈加高端的法规。国家政府在协助企业认证这个行业当中，可以做一个十分重要的工作，那就是在国家能不能有这样的一个认证组织，它认证的结论可以是全球通，只需拿到这样的一个证书，就可以到全球对应的市场去自由销售。

　　汽车领域进步的道路怎样?通过上面的详细专访，诸多人已经了解清楚了。在目前的计划当中，咱们依然以为完全可以走出一条自主研发，自主进步的国家品牌之路。


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